Las importaciones muestran un giro hacia la inversión y la tecnología en Chile

Las importaciones están comenzando a contar una historia distinta sobre la economía chilena. Si durante años el foco estuvo puesto en los bienes de consumo, hoy las cifras muestran un mayor dinamismo en productos asociados a inversión, infraestructura y modernización tecnológica.

De acuerdo con el último Monitor de Comercio Exterior del Banco Central, las importaciones totalizaron US$22.121 millones, lo que representa un crecimiento de 2,2% respecto del mismo período del año anterior. El principal motor de este avance fueron los bienes de capital, que aumentaron 10,8%, impulsados por una mayor internación de motores, generadores y transformadores eléctricos, equipos computacionales y equipos de transporte.

En contraste, los bienes de consumo crecieron apenas 0,6%. Dentro de esa categoría aumentaron las importaciones de medicamentos, carne y automóviles, mientras que disminuyeron las de vestuario, calzado y electrodomésticos. Los bienes intermedios, en tanto, retrocedieron 0,2%, afectados principalmente por una menor internación de productos metálicos y diésel.

Para Matías Bearwald, CEO de Greenwich Cargo, estas cifras muestran un cambio que va más allá del comercio exterior. "Las importaciones son uno de los mejores termómetros para entender hacia dónde se está moviendo una economía.

Hoy vemos un mayor ingreso de equipos destinados a aumentar la capacidad productiva de las empresas, automatizar procesos y desarrollar nueva infraestructura. Eso habla de organizaciones que están invirtiendo y preparándose para una economía mucho más tecnológica."

El ejecutivo explica que este cambio también está transformando la logística internacional. Hace algunos años gran parte de las operaciones estaba asociada a cargas más estandarizadas. Hoy, en cambio, cada vez es más frecuente coordinar el transporte de equipos industriales, componentes eléctricos, sistemas tecnológicos y mercancías que requieren un manejo especializado.

"Mover un transformador eléctrico, un motor industrial o equipos tecnológicos no tiene nada que ver con transportar productos de consumo masivo. Son cargas de alto valor, muchas veces sobredimensionadas o con requerimientos específicos de embalaje, documentación y coordinación. Eso obliga a planificar cada operación con mucha más anticipación, explica el especialista".

Bearwald agrega que este fenómeno también está estrechamente relacionado con la transición energética y la digitalización que viven distintos sectores productivos. "La mayor demanda por motores eléctricos, transformadores, equipos computacionales e incluso componentes para electromovilidad refleja que las empresas están incorporando nuevas tecnologías para hacer sus procesos más eficientes. Ese cambio también se observa en la logística, donde cada vez manejamos cargas más complejas y con mayores exigencias técnicas."

A su juicio las importaciones anticipan una tendencia que seguirá consolidándose durante los próximos años.

"La logística dejó de ser solamente un servicio de transporte. Hoy participa desde la planificación de una inversión hasta la entrega final de un proyecto. Cuando el país importa más bienes de capital, toda la cadena logística tiene que responder con mayor especialización, trazabilidad y capacidad técnica."

Si bien el crecimiento de las exportaciones continúa siendo un indicador clave para la economía chilena, el comportamiento de las importaciones comienza a ofrecer otra lectura: la de un país que está destinando más recursos a tecnología, infraestructura y renovación de activos productivos, señales que podrían marcar el ritmo de la inversión durante los próximos años.